“他们都有自己的作业方法，很多人都工作几十年了，你要说他们谁好谁不好，大家都不高兴，甚至还会得罪人……所以这个评判标准就很难定，到底该使用谁的工作方法最合适？”
“还有你所说的那个定岗定位……可视化管理……我希望你能给大家再培训一下，顺便指导一下大家该怎么做。”
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“至少得有个明确方向，标准化的模板吧？不然我觉的你这个6S管理模式会让厂里越来越混乱，甚至很多老师傅都不买账。”
杨晨点点头，意识到自己有些操之过急了。
毕竟现在还是60年代，让这些工人一下子从散养的杂牌军转变成后世经过专业训练的正规军确实有些困难。
不过厂里这些工人的技术还是值得肯定的，尤其是八级工，他们可是能够手搓汽车精密零部件的大牛，说他们是“国宝”都不为过。
但问题在于，一个精密零部件从毛坯件加工开始，直到成品，都由一位八级工从头做到尾，没有明确的分工，这实在是有点浪费资源。
比如说，原本可以由二级工、三级工加工的部位，或者六级工、七级工就能做的事，却因为某一个部位需要八级工才能处理，所以就把整个零件的加工任务交给了八级工，这无疑是一种巨大的资源浪费。
因此，杨晨急切地想要在红星轧钢厂和京城汽车厂推广后世先进的6S管理模式，以提高生产效率和资源利用率。
想了想，杨晨说道：“那行，这件事我再想想具体该怎么做合适，回头给你们制定一个标准化模板，顺便再把6S管理的指导人员给培训出来。”
“对了，宋部长，还有件事你帮我和大家说一下，京城汽车厂的“猛士”民用车型“悍马”越野车马上就要开始量产……现在订单已经排到了年后，你让大家辛苦一下，督促机床厂的人尽快把那些新车间的车床、铣床安装调试搞定。”
“明年春，新一届国际汽车展将在瑞士日内瓦举行，我想让你和京城汽车厂的饶书记跟着商贸部的人一起去那里走一趟，我们厂自主研发设计的红星L1汽车，以及京城汽车厂的悍马和东方红H1也是时候和全世界见面了。“