全文阅读老科尼利尔斯16岁那年向自己的母亲借了100美元，购买了一艘二手帆驳船开始了自己的航运事业。短短30年后，他就成为了美国最大的船东，美国《商业日报》称他为“船长”，同时代的人也都这么叫他。然而老科尼利尔斯并不满足，70岁那年他将事业重心从航运转到了铁路。很快他就将哈林铁路、哈德逊铁路以及纽约中央铁路收入囊中，日后还陆续将密歇根中央铁路、湖滨铁路、加拿大南方铁路等十几条铁路归入自己的控制之下。这张遍布美国的铁路网络最终为他赢得了“铁路大亨”的名号。当老科尼利尔斯去世时，个人财产高达05亿美元，是当时美国gdp的1/87。这么换算下来，可比未来的盖茨同学有钱多了。老科尼利尔斯去世后，为了保持资产的完整性，把绝大部分遗产留给了约翰的爷爷——威廉·亨利·范德比尔特。为此约翰的爷爷和他的兄弟姐妹们打了很多年的遗产纠纷官司。威廉范德比尔特是个不知疲倦的工作狂，在他64岁去世那年，财产数额已经达到了94亿美元，差不多翻了近一倍。不过他认为自己的幸福程度没有与拥有的财富成正比，去世之前他曾对子女说：“2亿美元财产对于任何人来说都是一个巨大的压力，大到足够杀死任何人，因为你不会得到快乐。”所以他将大部分的财产分给大儿子范德比尔特二世与三儿子基萨姆，剩余的财产在其余6个孩子与他的妻子间平分。约翰的爷爷去世后，大伯科尼利厄斯二世主持了家里的众多生意，三伯威廉·基萨姆协助进行管理工作。不过两人更热衷于兴建各种豪宅以及进行慷慨的慈善捐助。他们向耶鲁大学、哥伦比亚内外科医学院、大都会艺术博物馆和其他许多教育、慈善和宗教团体捐赠大量资金，并且创建了范德比尔特医院和圣约翰大教堂。大伯去世后，三伯就把铁路管理权让给了外姓公司，专心从事慈善、社会和体育事业。约翰的父亲乔治是三代范德比尔特里最小的一个。和其他叔伯热衷于上流社会奢侈生活不同，身体一直不好他生活地像个隐士。他从不过问家族的生意，而是在北卡罗来纳州阿什维尔办起一个大型庄园，痴迷于科学种田，饲养牲畜和植树造林。约翰自己也是四代范德比尔特里最小的一个，很多堂兄都比他大20多岁。事实上1904年他出生时，三代范德比尔特们年纪都不小了。自从10岁那年父亲去世后，约翰就一直由堂哥哈罗德一家照顾。老爸把大多数遗产捐赠给了纽约公共图书馆、哥伦比亚大学和美国美术协会，只留给约翰一些不动产和一个200万美元的信托基金。不过在当时200万美元也算是一笔巨

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