这是海路运输对后勤支撑的最大优势。
东阳号载量千石，
要跟一艘五桅大船的装载量相比，更是需要五百辆大车、一千头骡马、五百名车夫。这么庞大骡马车队走陆路，会直接将驿道堵得严严实实，前后拉开来的队伍差不多有十一二里长，随便哪个环节出了问题，整个车队都要停顿下来。
两者之间的运输成本可以说是天差地别。
沧南大捷以及小泊头寨大捷敌我双方都有大量的马匹受重伤或死亡，加上小泊头寨大火只是窒息而死的马匹，加起来有两千多匹，仅马肉一项进帐就高达五六十万斤。
燕南差不多要一直到两月中下旬河流才会开始解冰，这时候还是冰天雪地的酷寒季节，马肉的保存不成问题。但是江东左军自身是无论如何都无法消化这么大量的马肉，要
林缚使林梦得从工辎营挑选人派到登州等地找商人洽谈以物易物之事，以三斤米换一斤马肉，甚至可以答应登州商行赊欠，赊欠则算四斤米换一斤马肉。只要有兵
此外，两千多张皮货也不是小数字。
林缚不会将手里仅有的几条大海船浪费
有江东左军额外的保证，特别是登州有大量从河间府逃难去的商人、船东，江东左军
一方面是做生意，一方面也是支援江东左军。
这几日来，
虽然他们中千石以上的大船极少，多为两百到五百石载量之间的单桅或双桅帆船，但是胜
江东左军随船只保存十万斤屠宰好的马肉作为军用，其他的连同皮货等都运往登州，由登州等地来的海船运走。
做马肉生意还是其次，只要海路不给切断，林缚就能通过他们源源不断的从山东东北部府县获得强有力的后勤支撑，这也是林缚向涡口等寨进行大规模物资资助的后勤支撑。
这一切都是以江东左军
************
除涡口外，长芦、青齐等寨更缺物资，但是长芦、青齐离海堤更远，那赫雄祁部四千余骑兵就严密监视着涡口、长芦、青齐等寨，相距十几里的路程，骑马快速绕道通过还充满危险，还不要说运送物资。
“我们可以先将物资运进涡口寨来，你们可以派骑兵来运送物资，一人两马或三马，空马驼运百十斤的重物是不会有什么大问题，先将最难捱的日子缓过去再说……”林缚说道。
林缚与林梦得、孙尚望进涡口寨，与晋中兵残部将领见面，杨一航、吴天、魏中龙、马一功诸将以昭武校尉马一功武职最高。
林缚没有提联兵的事情，解决诸寨缺粮问题才是最紧迫的，联兵也要大家先吃饱饭、恢复体力才能出寨子作战。
马一功也只有三十五六岁